Cómo viajan los matanceros: entre el aumento del boleto, la amenaza de paro y el servicio de colectivos

Mientras continúa el conflicto entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA), las empresas transportistas de pasajeros y el Gobierno nacional, los usuarios de colectivos deben afrontar dificultades a la hora de viajar en horas pico, el aumento de los valores de los boletos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y una nueva amenaza de paro.

En este contexto, El1 salió a las calles de La Matanza para dialogar con los usuarios sobre la ardua tarea de viajar en el transporte público en la actualidad. “Los pasajeros destinamos una parte importante del sueldo a viajar, pero hay veces que los colectivos se demoran mucho y, cuando llegan, están llenos y es complicado subir”, compartió una vecina de San Justo.

Por su parte, otro pasajero aseguró que la hora pico es cada vez más complicada. “Salgo cada vez más temprano de mi casa para tomar los dos colectivos que necesito para llegar a horario al trabajo. Pero cada día es más difícil por la cantidad de gente que viaja. Se necesitan más colectivos tanto en las primeras horas de la mañana como a la hora del regreso”, indicó.

Además, varios usuarios coincidieron en que, en general, “se viaja mal”. “Más allá de las bajas frecuencias y el aumento constante del boleto, los recorridos se hacen muy incómodos por la cantidad de gente a bordo. No podemos viajar así, tiene que haber más colectivos en las calles”, expresaron.

Boleto más caro en el AMBA

Desde el lunes 15 de junio, viajar en colectivo en el AMBA cuesta más caro ya que entró en vigencia una nueva actualización en las tarifas del transporte público: 104 líneas encarecieron su boleto un dos por ciento.

El nuevo ajuste impacta tanto en las líneas de colectivos de jurisdicción nacional como en los servicios ferroviarios metropolitanos. La medida forma parte del esquema de aumentos escalonados que estableció la Secretaría de Transporte desde mayo. En el caso de los trenes, no habría variaciones hasta julio.

Continúa el conflicto en los colectivos

Mientras tanto, la audiencia clave entre las autoridades de la Secretaría de Trabajo y la Unión Tranviarios Automotor (UTA) en el marco del conflicto por una recomposición salarial resultó negativa, acentuando la tensión y la posibilidad de una nueva medida de fuerza impulsada por el gremio.

Mediante un comunicado, desde la UTA aseguraron que “los empresarios incumplen y el Estado abandona” y que, una vez más, se atraviesa un "proceso paritario trabado”. “Cambian las reglas y se escudan en el Estado y sus incumplimientos. Pero como trabajadores no podemos engañarnos. Nuestros empleadores son los empresarios, nuestro contrato de trabajo es con las empresas, no con el Estado. Ellos deben pagar un salario digno”, expresaron.

Si bien desde la Secretaría de Transporte reabrieron la paritaria de los choferes de la UTA, en el marco de los reclamos por una recomposición salarial que se encuentra paralizada desde mayo, desde el oficialismo habían adelantado que la propuesta de aumento iba a ser de cero por ciento frente al incremento en línea a la inflación acumulada en el segundo trimestre del año.

Desde abril, el salario básico de los choferes es de 1.574.000 pesos, tras aumentos graduales que sumaron cuatro por ciento en tres tramos. En tanto, Transporte avanza con un cambio total del sistema de subsidios y del entramado de colectivos con posibles modificaciones en recorridos y trayectos.