La CTA Autónoma rechazó la presencia de un buque petrolero británico en Ushuaia
La central sindical cuestionó el ingreso del VS Promise al puerto fueguino y lo vinculó con la soberanía sobre las Islas Malvinas y la intervención nacional dispuesta en enero.
La presencia en Tierra del Fuego del VS Promise, un buque tanque de bandera británica de 228,6 metros de eslora y con capacidad para transportar más de 500.000 barriles de petróleo, generó nuevos cuestionamientos políticos y diplomáticos. La embarcación había operado previamente en la terminal de Río Cullen, utilizada para cargar crudo de la Cuenca Marina Austral, y el 24 de agosto permaneció unas 14 horas en el puerto de Ushuaia antes de retomar su navegación.
En ese contexto, la CTA Autónoma expresó su rechazo a la presencia del petrolero y consideró que el episodio constituye “una afrenta a la soberanía nacional, a la memoria de los argentinos muertos en Malvinas y un peligroso antecedente para los reclamos territoriales que tiene Argentina contra la ocupación de las Islas Malvinas”.
A través de un comunicado que lleva las firmas del secretario general de la central, Hugo “Cachorro” Godoy, y el director de Políticas Soberanas, Antonio Marcilese, la organización sindical cuestionó además la actuación del Gobierno nacional. “Ese suceso evidencia la clara negligencia, que roza con la complicidad, del gobierno de Javier Milei con una potencia extranjera que actualmente se encuentra explotando de manera ilegal e ilegítima los bienes comunes y los recursos naturales de todos los argentinos y argentinas”, sostuvo.
Intervención del Puerto de Ushuaia
“Es importante recordar que en enero de este año el gobierno nacional intervino el Puerto de Ushuaia arbitrariamente, quedándose con el manejo discrecional de este nudo marítimo estratégico para la navegación en la zona austral”, manifestó la CTA en alusión a la Resolución 4/2026 de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) mediante la cual se dispuso la intervención administrativa del Puerto por supuestas "irregularidades financieras que se detectaron, los desvíos de fondos y el riesgo operativo y de seguridad por déficit de infraestructura".
Finalmente, la CTA Autónoma reclamó “el inmediato cese de toda asistencia a embarcaciones de ese país, hasta tanto escuche las demandas legítimas del pueblo argentino sobre la soberanía en relación a las Islas Malvinas y los territorios usurpados”.
