08:11 | economía

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HECHO EN LA MATANZA

La planta de Mercedes Benz, en reactivación

El secretario general del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) local, Carlos Díaz, anticipó a El1 que se ampliará la producción de la NCV3 –el utilitario que reemplaza a la Sprinter PL11–, colectivos y camiones. Además, adelantó que se incorporará otra línea de camionetas que se ensamblará en la sede que la empresa germana posee en González Catán.

Por Roxana Salguero

El gremialista manifestó su optimismo porque, en la reciente visita de las máximas autoridades de la prestigiosa marca alemana, aseguraron que se incrementará el trabajo en el segundo semestre. Esto generará el ingreso de 140 empleados y, en un futuro no muy lejano, se sumarían otros 100 operarios. La posibilidad de producir nuevos modelos se concretaría en la primera mitad del próximo año.

En tanto, hizo hincapié en la decisión adoptada por el sindicato para fortalecer la producción nacional. “No queremos convertimos en simples armadores; nuestro principal objetivo es incentivar la industria local”, enfatizó. En ese sentido, sostuvo que deben trabajar mancomunadamente: el gobierno, las fábricas automotrices, sindicatos, autopartistas y los empleados.

Afirmó que “lo ideal” es insistir y apostar por la metalúrgicas “pesadas”, como por ejemplo los ejes delanteros y traseros, los bastidores, los cigüeñales y todos los componentes más caros de cada la unidad. A su criterio, las autopartistas nacionales están fabricando pequeñas piezas y que en a nivel productivo “no tienen mucha incidencia”. “Las PyMes de La Matanza están en condiciones de hacerlo, pero esto tiene que ser un esfuerzo entre todas las partes involucradas”, remarcó.

Actualmente, 140 operarios han sido incorporados. Se están realizando los exámenes médicos pre-laborales. Trabajarán en los turnos mañana y tarde. Para Díaz, la medida de restricción de importaciones impuestas por la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner y el ministro de Comercio Guillermo Moreno son acertadas, pues piensa que “es la única manera de rescatar a la industria nacional”.

Finalmente, subrayó que el Centro Industrial Juan Manuel Fangio no presenta inconvenientes con las restricciones a las importaciones y que los problemas por el faltante de insumos para el armado de las unidades móviles “son mínimos”.

LOS PRODUCTOS DE LA PLANTA LOCAL

Sprinter Modelo NCV3 (sustituyó a la PL11)
Camión semi-pesado Frontal 1720